Heavy Leading Company Limited er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum notaðra-þungra vörubíla í Kína. Ef þú ert að fara í heildsölu á varanlegum notuðum þungum-þungum vörubíl sem framleiddur er í Kína, velkomið að fá tilboð frá verksmiðjunni okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.
Notaðir stífir og liðaðir þungir-vinnubílar fyrir námuvinnslu og meiriháttar jarðvinnu
Vöruyfirlit og henti flota
Notaðir þungir-þungir vörubílar brúa efnahagslega bilið á milli mikilla fjármagnsútgjalda fyrir nýjar-vélar og tafarlausrar uppsetningar verkefna. Þessar einingar eru hannaðar fyrir miklar-vinnuferðir utan-vega og takast á við mikla-högg og slípiefni, þar á meðal rennsli-af-námu, sprengt berg og blautt yfirborð.
Birgðir okkar setja þunga-þjónustu með stífum-ramma (40-tonna til 100 tonna hleðslugetu) og þungaskipt dráttarvélar sem eru hannaðar fyrir mjúkar aðstæður undir fótum. Sérhver eining gengst undir grunnlínu vélrænu og burðarfræðilegu mati áður en hún er skráð.
Core Specifications Framework
Burðargeta:35 tonn til 90 tonn
Líkamsgeta (hrúgað):24 m3 til 55 m3
Vélaraflssvið:450 HP til 1.050 HP (Fortúrbó og eftirkæld dísel)
Drifstillingar:6x4 stíft aftan-sorphaugur og 6x6 liðskiptur
Tæknileg valleiðbeining
Til að velja for-flutningabíl þarf að passa uppbyggingarþol vélarinnar og afköst aflrásarinnar við vinnutíma, halla á vegum og hleðslugetu.
|
Parameter |
Trukkar með stífum ramma |
Liðskiptir trukkar (ADT) |
|
Aðallandsvæði |
Vel-viðhaldnir dráttarvegir, hart-pakkað grjót |
Óundirbúið landslag, mjúk leðja, brött halla |
|
Getusvið |
40 – 100+ tonn |
25 – 45 tonn |
|
Hjólhraði |
Hærri hámarkshraði á flötum hlaupum (50--60 km/klst.) |
Fínstillt fyrir grip yfir hraða (45--50 km/klst) |
|
Samhæfni við hleðslu |
Passar við stórar vökvagröfur / hjólaskóflur |
Passar við smærri gröfur eða gröfur |
Staðlar fyrir aflrás og burðarvirki
Rammi og undirvagn:Skoðað með tilliti til ör-sprungna á svæðum með mikla-spennu með því að nota segulmagnaðir agnaprófanir (MPT). Óskráðar burðarsuður á aðalramma teinum eru stranglega síaðar út.
Heilsa aflrásar:Vélarblástur-mælt með sveifarhúsi þrýstimælum. Gírskiptiþrýstingur og stöðvunarprófanir á snúningsbreyti skráðar miðað við OEM nafnforskriftir.
Fjöðrunarhólkar:Köfnunarefnis-/olíufjöðrunarstífur að framan athugaðar með tilliti til olíuleka, stiga og réttrar framlengingarhæðar við kyrrstöðuálag.
Notkunar- og rekstrartakmörk
Þessar einingar eru byggðar fyrir mikla-nýtingarútdrátt og þungt borgaralegt umhverfi.
Opin-holanám:Að draga óunnið steinefni úr bekkjarflötum að aðalkrossum í samfelldum-vaktalotum.
Starfsemi námunáms:Flytja kalkstein, granít og malarefni yfir brattar halla. Stöðuþolsmörk mega ekki fara yfir-framleiðandamörk fyrir samfellda seinkun án hjálparhemlakerfis.
Þungir innviðir:Fjöldauppgröftur vegna skera á þjóðvegum og byggingu stíflu þar sem mikil-magn tilfærslu efnis ræður hrynjandi flotans.
Strangt skoðunar- og endurbótaferli
For-verðmæti véla í eigu veltur algjörlega á gagnsæju mati. Tæknilega mat okkar fylgir ströngum siðareglum:
Vökvagreining (SOS):Olíusýni dregin úr vél, gírskiptingu, mismunadrifum og vökvakerfi send til óháðra rannsóknarstofa til litrófsefnagreiningar til að greina slit úr málmi (járn, kopar, sílikon).
Ó-eyðandi prófun (NDT):Úthljóðsprófun beitt á há-suðusvæði á gólfi sorpkassa og tjaldhimnu.
Íhlutaskipti staðall:Skipt er um vökvaslöngur, bremsudiska og stýristengingar sem sýna slit umfram 30% af OEM þjónustumörkum fyrir sölu.
Rekstrarálagsprófun:Vélar keyra í gegnum dyno-hermingu eða hlaðna prófunarrás til að fylgjast með rekstrarhitastigi undir fullu álagi.
Matsviðmið birgja
Þegar þú kaupir þunga-námuflutningabíla frá eftirmarkaði skaltu ganga úr skugga um að birgir þinn veiti:
Heill viðhaldsskrár:Sannanlegan þjónustusaga sem lýsir fyrirbyggjandi viðhaldstímabilum og endurbyggingum íhluta.
Staðfesting á raðnúmeri íhluta:Skjöl sem passa við raðplötur vélar, gírkassa og áss við verksmiðjusmíðablöð.
Sérfræðiþekking í flutningum og afnámi:Hæfni til að taka í sundur breiðar-hlutaeiningar á öruggan hátt (fjarlægja sorpkassa og hjól) fyrir flata-gámaflutning eða RORO (Roll-on/Roll-off) sjóflutninga.
Algengar spurningar
Sp.: Hver er dæmigerður líftími eftir vinnustundir vélanna í birgðum þínum?
A: Flestar einingar eru í boði á bilinu 12.000 til 22.000 heildar rammatíma. Einingar með vélar sem nálgast miðjan-líftíma eða viðmiðunarmörk fyrir meiriháttar endurskoðun (25.000--30.000 klst.) eru verðlagðar í samræmi við það, þar sem eftirstandandi endingartími íhluta er skýrt ítarlega í skoðunarskýrslu okkar.
Sp.: Getur þú veitt greiningarskýrslur um olíusýni áður en þú kaupir?
A: A: Já. Alhliða SOS vökvagreiningarskýrslur frá síðustu þremur þjónustutímabilum eru fáanlegar ef óskað er eftir því fyrir alla skráða vörubíla. (Ábending: Leitaðu að niðurhalanlegu PDF skoðunarskjölum sem tengd eru við einstakar einingaskráningar).
Sp.: Hvernig eru vélar undirbúnar fyrir alþjóðlega sendingu?
Svar: Það fer eftir takmörkunum fyrir hafnarkrana á áfangastað og reglum um flutninga á vegum. Allir strípaðir tengipunktar eru lokaðir gegn innkomu saltvatns.
Biðjið um tæknitilboð og skoðunarskjal
Til að fá nákvæma verðlagningu, líftíma íhluta og áætlanir um vöruflutninga sem eru sérsniðnar að ákvörðunarhöfn þinni, vinsamlegast gefðu upp eftirfarandi upplýsingar í fyrirspurn þinni:
- Áskilið hleðslugeta og líkamsgerð (stíf vs liðskipt)
- Áfangahöfn eða staðsetning svæðis
- Miða við rekstrartíma á ári
[Biðja um heildarskoðunarskjal og tilboð]
maq per Qat: notaður-þungur vörubíll, Kína notaður-þungur þungur vörubíll, verksmiðja
