Undirvagnsgrind: Hann þjónar sem „beinagrind“ festi-kerrunnar og ber aðalburðarvirkni-. Lengdarbitarnir eru venjulega smíðaðir úr há-sterku 16Mn stáli, en þeir eru oft með rás-laga uppbyggingu, með kingpin tengibúnaðinum innbyggða í framhlutann.
Kingpin: Hann er festur framan á grind grindarinnar og tengist fimmta hjólinu (hnakknum) dráttarvélarinnar með venjulegu þvermáli sem er 50 mm (fyrir hleðslu sem er minni en eða jafnt og 50 tonn) eða 90 mm (fyrir hleðslu > 50 tonn), sendir togkrafta, hemlunarkrafta og hluta af lóðrétta álaginu.
Fjöðrunarkerfi: Tengir grind undirvagnsins við ása. Algengar gerðir eru blaðfjöðrun, loftfjöðrun, eins-fjöðrun og stíf fjöðrun; Hlutverk hans er að styðja við álagið og dempa högg á vegum meðan á flutningi stendur.
Hlaupabúnaður: Samanstendur af ásum (frá vörumerkjum eins og Fuwa, BPW, osfrv.), felgum og dekkjum; það styður alla þyngd ökutækisins og tryggir akstursstöðugleika.
Hemlakerfi: Notar pneumatic (loft-þrýstings) hemlakerfi. Það nær til hemlunar með því að nota þjappað loft til að virkja bremsuhólf, kambás eða skýli. Loftgeymirinn er venjulega staðsettur nálægt tengipunkti milli dráttarvélarinnar og eftirvagnsins.
Rafkerfi: Inniheldur 7-pinna innstungu, snúrur, ljósabúnað og aðra íhluti; það er notað fyrir lýsingu, merkjasendingu og bremsustýringu.
Lendingarbúnaður (stuðningsbúnaður): Notað til að styðja við framhluta kerru þegar hann er aftengdur dráttarvélinni. Algengar gerðir fela í sér einstaka-virka og tenginga-gerð, sem tryggir stöðug bílastæði.
Hlífðarbúnaður: Samanstendur af hliðarhlífum og undirhjólavörn að aftan, þessir íhlutir uppfylla reglugerðarkröfur og auka umferðaröryggi.
Yfirbygging og fylgihlutir: Inniheldur hluti eins og skenka/stikur, höfðagafl (brúsa), verkfærakassa, varahjólbarða osfrv.; þetta er valið og stillt út frá sérstökum flutningskröfum.
