Heavy Leading Company Limited er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum notaðra-hestafla dráttarbíla í Kína. Ef þú ert að fara í heildsölu á varanlegum, háum-hestöflum dráttarbíl sem framleiddur er í Kína, velkomið að fá tilboð í verksmiðju okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.
Vöruyfirlit og kjarnaforskriftir
For- Class 8 dráttarbílar sem eru hannaðir fyrir þunga vöruflutninga, svæðisbundna lausaflutninga og erfiðar-skyldur. Hver eining gangast undir stöðluðu 120 punkta vélrænu mati sem tekur til aflrásar, heilleika undirvagns og mengunarvarnarhluta.
Tæknilýsing Matrix
|
Flokkur |
Staðlað forskriftarsvið |
Algengar OEM stillingar |
|
Vélarúttak |
450 HP til 605 HP |
Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
Tog |
1.650 pund-ft til 2.050 pund-ft |
Bein akstur við 1.000-1.200 snúninga á mínútu |
|
Smit |
12/18 gíra sjálfvirkur / 13 gíra beinskiptur |
Eaton Fuller Advantage, Volvo I-Shift, mDrive |
|
Ásstilling |
6x4, 6x2, þungir-þrýstiásar |
Meritor / Dana Spicer (aftanhlutfall: 3,42 til 3,90) |
|
Fjöðrun |
Flug-ferð (stýrihús og aftan) / Margfjöður- |
Hendrickson Primaax / Air-lína |
|
Losunarstaðall |
EPA / Euro V / Euro VI (DEF/SCR búin) |
EGR/SCR samþætt eftirmeðferð |
Vöruúrval & flotasamsvörun
Að passa rétta driflínuforskriftina við fraktsniðið þitt kemur í veg fyrir ótímabæra aflrásarþreytu og drifrásarbilun:
Langdrægt-OTR frakt (500+ HP / 1.850 lb-ft):Stillt með háum-afköstum vélum og háum afturáshlutföllum (3,21 til 3,42) sem eru fínstillt fyrir viðvarandi hraða á þjóðvegum við lágan snúning á mínútu, sem lágmarkar eldsneytiseyðslu yfir miklar árlegar kílómetralotur.
Þungaflutningar og svæðisbundið magn (550-600+ HP / 2.050 lb-ft):Búin með hreyflum með mikilli-togfærslu, styrktum grindarteinum (tvöfaldri-rásarstyrkingu) og dýpri gírhlutföllum (3,73 til 4,10) sem eru hönnuð fyrir heildarþyngd sem fer yfir 80.000 pund á blönduðu landslagi.
Alvarleg þjónusta og byggingadráttur:Útbúinn með þungum-framösum, afltaks-aftaksbúnaði fyrir vökvakerfi, há-lausa stálstuðara og fjöl-aftan fjöðrun til að standast ómalbikaða inngöngu á vinnusvæði.
Bókun um skoðun og endurbætur
Við metum notaðar þungaflutningaeignir með gagnsæjum greiningaraðferðum sem gerðar eru af löggiltum dísiltæknimönnum:
Greining aflrásar:Blása-með prófun, litrófsfræðileg olíugreining (greinir kælivökvaleka eða slit á legum) og útdráttur rafeindastýringareiningar (ECM) til að sannreyna aðgerðalausan tíma og rekstrarferil.
Eftirmeðferðarkerfi:Dísilagnasíur (DPF) mismunadrifsprófun, díseloxunarhvati (DOC) skoðun og sannprófun á sértækri hvataminnkun (SCR) skömmtunarkerfi.
Undirvagn og burðarvirki:Úthljóðsþykktarprófun á járnbrautarhlutum með mikilli-spennu; fjöðrun bushing leik og kingpin umburðarlyndi mælingar.
Bremsur og undirvagn:Staðfesting á þykkt bremsuklossa (að lágmarki 70% líftíma eftir), mæling á hlaupi á trommu/snúningi og skjöl um slitlagsdýpt dekkja (lágmark 14/32 tommu slitlag eftir).
Staðfesting og skjöl birgja
Alþjóðleg B2B innkaup krefjast strangrar lagalegrar og skipulagslegrar vissu. Við útvegum heill eignaskjöl fyrir framkvæmd samnings:
Hreinsa titil og eignarhald:Staðfestir hreinir titlar, engin veðréttur og heill verksmiðjusmíðablöð (gagnakort) sem passa við VIN-stimpla á rammabrautinni og hurðarhliðinni.
Viðhaldsskrár:Þjónustusaga fyrirbyggjandi viðhalds (PM) frá fyrri flugrekendum þar sem það er til staðar.
Útflutningssamræmi:Útvegun viðskiptareikninga, upprunavottorðs og aðstoð við-útgönguhöfn-flutninga og tollskjöl.
Tilboð / fyrirspurnargátlisti
Til að fá nákvæma tilvitnun þar á meðal heildarkostnaðaráætlanir (RORO eða flatt rekki í gámum), gefðu upp eftirfarandi rekstrarfæribreytur í fyrirspurn þinni:
Markhestöfl og togsvið:(td 500 HP lágmark)
Æskileg sendingartegund:(Sjálfvirk handbók vs hefðbundin handbók)
Hámarks heildarþyngd (GCW):
Markmið áfangastaðarhafnar og staðbundins samræmis:(Fyrir CIF/FOB útreikninga og staðalskráningu svæðisbundinnar skráningar)
Magn sem þarf:(Ein eining eða flotapakki)
[Biðja um opinbera verðtilboð og skoðunarskýrslu]
Algengar spurningar
Sp.: Eru kílómetramælingar og ECM-tímar staðfestir?
A: Já. Við vísum-við hliðrænum og stafrænum mælaborðskílómetramælum við niðurhalsskýrslu vélar rafeindastýringareiningar (ECM). Allt misræmi milli aðgerðalausra tíma, heildarvinnutíma og fjarlægðar er skráð í skoðunarskýrslunni.
Sp.: Hvernig hafa svæðisbundin losunarmörk og aldurstakmörk fyrir innflutning áhrif á kaup?
A: Áfangalandalönd framfylgja ströngum reglugerðarmörkum varðandi aldurstakmark ökutækja og staðbundna útblástursstaðla (td samsvörun staðbundinna dísileldsneytismörkum fyrir brennisteini við EPA/Euro V eða VI eftirmeðferðarbúnað). Einingar eru afhentar í -stöðluðum verksmiðjustillingum. Kaupendur verða að staðfesta aldurstakmarkanir á staðnum og takmarkanir á brennisteinseldsneyti fyrir sendingu til að koma í veg fyrir tafir á tollafgreiðslu.
Sp.: Hvaða ábyrgð eða vernd eftir-kaup er innifalin?
A: Notaðir vörubílar eru seldir á „eins og er, hvar-er“ nema samið sé um valfrjálsa stóra íhlutaábyrgð (þekur vélarblokk, gírkassar og mismunadrifshús). Ítarlegar ástandsskýrslur íhluta eru veittar til að draga úr áhættu eftir-sölu.
Sp.: Hvernig er alþjóðlegum flutningum meðhöndlað fyrir-þunga dráttarbíla?
A: Við samræmum afhendingu til helstu brottfararhafna með sérhæfðum lágkúrakerrum. Einingar eru sendar með Roll-on/Roll-off (RoRo) skipum eða hlaðið á flata-rekkagáma, allt eftir getu áfangastaðahafnar og óskum viðskiptavina.
maq per Qat: notaður-hestöfl dráttarbíll, Kína notaði-hestaflamikill dráttarbílaframleiðendur, verksmiðju
