HOWO 4×2 vörubíll

Heavy Leading Company Limited er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum howo 4×2 trukka í Kína. Ef þú ert að fara í heildsölu varanlegur howo 4×2 vörubíll framleiddur í Kína, velkomið að fá tilboð í verksmiðju okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.

Leigubíll

HW70-HOWO staðlað stýrishús. Grunnstilling felur í sér engin svefnpláss og ný stillanleg sæti;
Stillanlegt stýri (halla og sjónauki);
Nýr innbyggður hitari í evrópskum-stíl;
VDO (Þýskaland) hljóðfæraþyrping, sem passar við staðla -þunga-þunga vörubíla á heimsmælikvarða;
Fjögurra-punkta fullfljótandi fjöðrunarkerfi með höggdeyfum (spírugormar að framan, loftfjaðrir að aftan fyrir þjóðvegagerðir; spírugormar fyrir utan-þjóðvegagerðir); allar gerðir stýrishúss eru með þverskipssveiflu og öryggisbeltum með tvöföldum -læsum;
Ytri sólskyggni;
Fjórða-kynslóð loftræstikerfis með LCD stjórnborði og LED lýsingu;
hraðastilli;
Heyrilegt viðvörunarkerfi fyrir óeðlilega rafspennu (til að koma í veg fyrir skemmdir á rafeindahlutum);
Rafmagns rúður.

Vél

Knúið af WD615.87 dísilvélinni (9.726L slagrými), með 6-línu strokka uppsetningu, vatnskælingu, túrbóhleðslu og millikælingu (Steyr tækni). Hann skilar nafnafli upp á 213 kW (u.þ.b. . 290 hö) og hámarkstog upp á 1.160 N·m. Hámarkstog er náð innan lágs snúningasviðs 1.100–1.600 snúninga á mínútu, sem tryggir nægilegt, áreynslulaust afl við ræsingu, brekkuklifur og miklar-álagsaðgerðir. Þó að vélin sé sterk, endingargóð og{16}}lítið viðhalds, hefur hún tiltölulega mikinn hávaða og eldsneytiseyðslu, sem gerir hana vel-henta fyrir þungavinnu þar sem áreiðanleiki og kraftur eru í fyrirrúmi.

Styrktur undirvagn byggður fyrir erfiðar notkunarskilyrði
Ramminn er smíðaður úr há-sterku stáli með framúrskarandi beygju- og snúningsstífni; hannað sérstaklega fyrir hrikalegt landslag byggingarsvæða, náma og náma-sterkra og endingargóðra.

Mikil burðargeta-
Útbúinn með 16-tonna þungum afturöxli; býður upp á mikla burðargetu og frábært grip, sem lágmarkar hjólasli á ójöfnum eða holóttum vegum.

Slitþolin- líkamsbygging
Þykkt stálhúðun með styrktu gólfi og hliðarplötum; þolir högg frá steinum og núningi frá efnum, sem tryggir langtíma endingu og minni viðhaldskostnað.

10 gíra skipting sem hægt er að laga að ýmsum aðstæðum á vegum
Sveigjanlegur og auðvelt-í-nota 10-gírkassa; ræður vel við þunga brekku og þjóðvegaakstur með auðveldum hætti, sem kemur jafnvægi á eldsneytisnýtingu og kraftmikinn afköst.

Auðvelt viðhald og alþjóðlegur stuðningur við hluta
HOWO er algengt líkan á heimsvísu; varahlutir eru aðgengilegir og viðhald er þægilegt, sem tryggir lágmarks niður í miðbæ og lágan rekstrarkostnað.

Byggingarsvæði og jarðvinnuflutningar

• Flutningur á sandi, möl, jarðvegi, kalki, byggingarrusli o.fl.
• Stutt-flutningur innan vefsvæða eða milli vefsvæða og nærliggjandi efnisgarða; býður upp á lipran akstur og sterka brekku-getu.

Námusvæði og námur

• Notað til að flytja þung efni eins og málmgrýti, mulinn stein og kol.
• 16 tonna flokks afturás og styrktur undirvagn eru hönnuð til að standast hrikalegt, rykugt og ójafnt landsvæði námuvinnslustöðva og bjóða upp á framúrskarandi slit- og höggþol.

Bæjarverkfræði og vegaviðhald

• Styður við vegagerð með því að flytja malbik, stöðugan jarðveg og viðgerðarefni.
• Hentar vel fyrir smærri-jarðvinnu, dýpkun ánna og uppfyllingar í landmótun í dreifbýli eða þröngum þéttbýli.

Lítil-landbúnaður og innviðir í dreifbýli

• Flytur uppskeru (svo sem maís og hveiti) eða landbúnaðarvörur (áburður og dýrafóður).
• Notað fyrir innviðaverkefni eins og vega- og síkiviðgerðir eða byggingu húsnæðis í dreifbýli; hentar vel-til að sigla um einfalda sveitavegi.

Sand- og malarverksmiðjur og steypublöndunarstöðvar

• Flytur sand, möl og malarefni frá geymslugörðum til framleiðslustöðva, eða steypu frá framleiðslustöðvum til byggingarsvæða (þegar hann er búinn sérhæfðri blöndunartromlu).

Sp.: Hvers konar útflutningsumbúðir eru notaðar þegar ökutækið fer frá verksmiðjunni?
A: Við notum blöndu af lausri sendingu,-ryðmeðhöndlun og öruggri festingu. Lykilsvæði eins og stýrishúsið og grind undirvagnsins eru húðuð með -ryðvaxi eða vafin inn í plastfilmu, en farmkassi og undirvagn eru fest við grindina með stálköðlum eða ólum. Fyrir sjóflutninga er sýking venjulega framkvæmt í höfninni til að koma í veg fyrir flutning líffræðilegra lífvera í gegnum tréklefa eða umbúðir.

Sp.: Hverjar eru tiltækar flutnings- og sendingaraðferðir?
Svar: Það eru þrjár meginaðferðir: Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) skip, lausaflutningaskip og gámaflutninga.
Ro-Ro: Ökutækjum er ekið beint á skipið; þetta er fljótlegasta og öruggasta aðferðin.
Bulk Carrier: Ökutæki eru hlaðin með krana; hentugur fyrir stórsendingar-.
Gámur: Hentar fyrir stakar einingar eða litlar lotur, þó þarf að staðfesta víddarsamhæfi.
Vega- eða járnbrautarflutningar yfir-landamæri eru einnig í boði fyrir ákveðin lönd.

Sp.: Hvernig er þjónustukerfi eftir-sölu?
A:
Ábyrgðartímabil: Venjulega 12 mánuðir eða 100.000 kílómetrar (hvort sem kemur á undan); aukin ábyrgð er í boði fyrir kjarnaíhluti eins og vél, gírskiptingu og ása.
Varahlutastuðningur: Framboð á OEM hlutum, eftirmarkaðshlutum og endurframleiddum hlutum.
Tæknileg aðstoð: Fjargreining á bilunum og 24 tíma símastuðningur er veittur.

maq per Qat: howo 4×2 trukka, Kína howo 4×2 trukkarframleiðendur, verksmiðja